Analyse de liquide de refroidissement

40% de tous les problèmes de maintenance des moteurs diesel peuvent être attribués à la maintenance déficiente du système de refroidissement. Étant un mélange d’eau et d’éthylène glycol ou de propylène glycol, les liquides de refroidissement peuvent geler, augmenter de volume, se solidifier et faire craquer des boyaux, radiateurs ou même le métal de moteur. À haute température, ils se décomposent et produisent un acide corrosif dans le circuit de refroidissement.

Les liquides de refroidissement sont aussi vulnérables à la contamination, c’est pourquoi il est nécessaire de leur appliquer un programme systématique d’analyse afin d’en contrôler la dégradation et détecter les signes d’usure dans les unités de refroidissement. Voir nos Infolettres d’avril 2011 et d’octobre 2011 pour plus d’informations.

Les analyses de base pour les liquides de refroidissement sont les quatre tests suivants: Analyse élémentaire par ICP – Mesure du pH – Conductivité et Pourcentage de Glycol. Voir Infolettre Mars 2014

Analyse spectrométrique par ICPMesure du pH
Conductivité du liquid de refroidissementPourcentage de glycol
Densité Chromatographie en phase ionique
Couleur, Odeur, Clarté, Précipité, MousseCoolant
Total des solides dissousDureté totale

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